http://www.ebx.ch/actualites/2009/11/04/moritz-leuenberger-invente-le-%c2%abdroit-de-bouchon%c2%bb/ Toute l'actualité économique, informatique de la classe SIG1-2, ETML, filière informatique de gestion Sat, 26 Dec 2009 11:43:48 +0100 hourly 1 http://www.ebx.ch/actualites/2009/11/04/moritz-leuenberger-invente-le-%c2%abdroit-de-bouchon%c2%bb/comment-page-1/#comment-42 kellerya Sat, 07 Nov 2009 19:46:24 +0000 http://www.ebx.ch/actualites/?p=322#comment-42 Certaines personnes seraient-elles tombées sur la tête ? A l'heure actuelle, on fait tout pour nous encourager à prendre les transports publique. Néanmoins, ces derniers sont déjà chers. Augmenter encore le prix, et ce, aux heures de pointes, reviendrait à désapprouver cela. Certes, on ne cause pas seulement du train, mais aussi des véhicules particuliers. Dans ce dernier cas, je vous laisse imaginer la complexité du système de taxe... Il est simple de vouloir lancer des taxes un peu partout, mais encore faudrait-il arriver à penser à d'autre solutions. Augmentations des trains aux heures de pointes par exemple. Oui mais voilà, nous diras t-on; Il n'y pas assez de place sur le réseau ferroviaire suisse. Augmentation du nombre de voie ? "Possible, mais trop cher à réaliser". Bref, je suis sûr que les pendulaires prenant le trains aux heures de pointes seront contents de payer encore plus cher leurs places assises, alors qu'il voyagent déjà debout. On peut aussi penser à les remercier pour nos vieux trains régionaux. Ah mais non, en suisse-allemande ils ont des trains tout neuf... Certaines personnes seraient-elles tombées sur la tête ? A l’heure actuelle, on fait tout pour nous encourager à prendre les transports publique. Néanmoins, ces derniers sont déjà chers. Augmenter encore le prix, et ce, aux heures de pointes, reviendrait à désapprouver cela. Certes, on ne cause pas seulement du train, mais aussi des véhicules particuliers. Dans ce dernier cas, je vous laisse imaginer la complexité du système de taxe…
Il est simple de vouloir lancer des taxes un peu partout, mais encore faudrait-il arriver à penser à d’autre solutions. Augmentations des trains aux heures de pointes par exemple. Oui mais voilà, nous diras t-on; Il n’y pas assez de place sur le réseau ferroviaire suisse. Augmentation du nombre de voie ? « Possible, mais trop cher à réaliser ».
Bref, je suis sûr que les pendulaires prenant le trains aux heures de pointes seront contents de payer encore plus cher leurs places assises, alors qu’il voyagent déjà debout.
On peut aussi penser à les remercier pour nos vieux trains régionaux. Ah mais non, en suisse-allemande ils ont des trains tout neuf…

]]> http://www.ebx.ch/actualites/2009/11/04/moritz-leuenberger-invente-le-%c2%abdroit-de-bouchon%c2%bb/comment-page-1/#comment-41 Laetitia Wed, 04 Nov 2009 17:46:37 +0000 http://www.ebx.ch/actualites/?p=322#comment-41 Je trouve illogique de faire payer plus cher un billet de train dans les heures de pointe. Bien que je suis d'accord que certaines personnes, qui ne sont pas dans pendulaires, pourraient prendre le train à un autre moment de la journée; la majeure partie des gens qui prennent ces trains l'utilise pour aller travailler ou à leur formation. La plupart des pendulaires possèdent un abonnement et ne seraient pas concernés, mais, pas mal de personnes qui font les trajets un ou deux jours par semaine ne possèdent pas d'abonnement et seraient ainsi concernés par ce système. Je pense que ce système ne va pas faire diminuer le nombre de voyageurs; car les pendulaires prennent ces trains parce qu'ils ne souhaitent pas "traîner" en ville avant ou après leur travail ou études. Ceci ferait peut-être prendre des abonnements aux personnes qui utilisent le train un ou deux jours par semaine, mais si ce n'est pas la cas; pourquoi faire payer plus cher un trajet pour lequel nous ne pouvons pas s'asseoir? Je trouve illogique de faire payer plus cher un billet de train dans les heures de pointe. Bien que je suis d’accord que certaines personnes, qui ne sont pas dans pendulaires, pourraient prendre le train à un autre moment de la journée; la majeure partie des gens qui prennent ces trains l’utilise pour aller travailler ou à leur formation. La plupart des pendulaires possèdent un abonnement et ne seraient pas concernés, mais, pas mal de personnes qui font les trajets un ou deux jours par semaine ne possèdent pas d’abonnement et seraient ainsi concernés par ce système. Je pense que ce système ne va pas faire diminuer le nombre de voyageurs; car les pendulaires prennent ces trains parce qu’ils ne souhaitent pas « traîner » en ville avant ou après leur travail ou études. Ceci ferait peut-être prendre des abonnements aux personnes qui utilisent le train un ou deux jours par semaine, mais si ce n’est pas la cas; pourquoi faire payer plus cher un trajet pour lequel nous ne pouvons pas s’asseoir?

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